'हम पागल नहीं हैं!' हाईवे कोड पर जेरेमी वाइन पर ट्रक वाले ने हंगामा किया '37m ड्राइवर हैं'

श्री वाइन ने कहा: 'मैं आपको एक प्रकार के संघर्ष का एक उत्कृष्ट उदाहरण हावर्ड देता हूँ जिसे यह हल कर सकता है।



'यदि आप साइकिल चला रहे हैं और आप एक चित्रित साइकिल लेन में हैं, तो वास्तव में इस पर अंकुश नहीं है, लेकिन आपके आगे एक कार है जो सड़क में बाईं ओर मुड़ रही है।

'मेरी समझ यह है कि एक साइकिल चालक के रूप में आप सीधे चलते हैं, कार को रास्ता देना पड़ता है, बाएं मुड़ने से पहले आपको इसे कम करने के लिए इंतजार करना होगा।

'यदि आप ऐसा करते हैं तो मोटर चालक पागल हो जाते हैं, लेकिन वे भी गलत हैं, है न।'

मोटर चालक हॉवर्ड ने कहा: 'देखो, तुम यह धारणा बना रहे हो कि मैं अपने दर्पणों का उपयोग करता हूँ, मैं जाँचता हूँ कि मेरे पीछे कौन है, क्या चल रहा है आदि।



'इस समय, यदि आप किसी वाहन के सामने हैं, तो आपके पास रास्ते का अधिकार है, एक वाहन एक साइकिल चालक है।

बस में:

जेरेमी वाइन

जेरेमी वाइन एक ट्रक चालक के साथ गरमागरम बहस में पड़ गया (छवि: REX•GETTY)

राजमार्ग कोड में परिवर्तन



साइकिल लेन लंदन (छवि: गेट्टी छवियां)

'मेरा मतलब है इस परामर्श प्रक्रिया के साथ समस्याओं में से एक, 21,000 परामर्श प्रक्रियाएं, 16,500 साइकिलिंग लॉबी से आईं, पांच में से चार।'

श्री वाइन ने कहा: 'लेकिन आपने मेरे प्रश्न का उत्तर नहीं दिया, क्योंकि मैं ईमानदारी से उत्तर नहीं जानता।

'यदि आप सीधे साइकिल चला रहे हैं और आप एक वाहन लेने जा रहे हैं, तो क्या आप सीधे नहीं जा सकते, क्या कार को इंतजार नहीं करना पड़ेगा?'

मोटर यात्री हॉवर्ड ने कहा: 'नहीं! क्योंकि... वे क्या कर रहे हैं...नहीं! सुनो, नहीं, उत्साहित मत होइए जेरेमी मैं यहाँ आपसे सहमत हूँ।



'लेकिन ड्राइवर अपने आईने में देखेगा और अगर वह साइकिल चालक को आगे बढ़ना चाहता है, तो वह उन्हें जाने देगा, मैं निश्चित रूप से करूंगा।

'यह कोई समस्या नहीं है, ज्यादातर लोग इसे करेंगे, इसलिए, कृपया, कृपया हमें परेशान न करें क्योंकि हम सभी पागल और बेवकूफ हैं और यही आपका विशेष लॉबी तर्क वास्तव में हम पर डालता है।'

हाईवे कोड में बदलाव के कारण अगले सप्ताह नए ड्राइविंग कानून आने के साथ, कई ड्राइवर और साइकिल चालक नए नियमों से नाखुश हैं जिनका उन्हें सड़कों पर पालन करना चाहिए।

परिवर्तनों में शामिल हैं कि मोटर चालक गोल चक्कर का उपयोग कैसे करते हैं और मौजूदा नियमों में संशोधन करते हैं।

परिवर्तन परिवहन विभाग से आए हैं जिन्होंने £338million में फ़नल किया है।

परिवहन विभाग ने ब्रितानियों को साइकिल चलाने और पैदल चलने के लिए प्रोत्साहित करने, पर्यावरण को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए धन का निवेश किया।

लंदन और बर्मिंघम, मैनचेस्टर और लिवरपूल में यूके के शहरों के आसपास ई-बाइक की शुरूआत ध्यान देने योग्य नहीं है, क्योंकि अब केंद्रीय शहरों के अधिकांश क्षेत्रों में एक को चुनना आसान हो गया है।

मिस न करें: [अंतर्दृष्टि] [विश्लेषण] [वीडियो]

राजमार्ग कोड में परिवर्तन

साइकिल चालकों और मोटर चालकों का तर्क है (छवि: गेट्टी छवियां)

लेकिन कई साइकिल चालकों को पहले से ही लगता है कि सड़कें उनके लिए पर्याप्त सुरक्षित नहीं हैं, और सड़कों में बनी साइकिल लेन को अनुपयोगी बताया गया है।

इरविन मिशेल में एक गंभीर चोट वकील, पीटर लॉरेंस ने कहा: 'एक बदलाव जिसे विशेष रूप से हाइलाइट किया जाना चाहिए वह जंक्शनों पर पैदल यात्री प्राथमिकताएं हैं।

“वर्तमान में, सड़क उपयोगकर्ताओं को केवल पैदल चलने वालों को रास्ता देना चाहिए, जिन्होंने उस सड़क को पार करना शुरू कर दिया है जिसमें वे मुड़ रहे हैं।

श्री लोरेंस ने कहा: 'संशोधित कोड का नया नियम एच 2 उन पैदल चलने वालों को प्राथमिकता प्रदान करता है जो सड़क पार करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

'इसलिए, यदि आप एक सड़क में बदलना चाहते हैं और एक पैदल यात्री पार करने की प्रतीक्षा कर रहा है, तो आपसे रास्ता देने की उम्मीद की जाती है।

'हम चिंतित हैं कि यह महत्वपूर्ण परिवर्तन पैदल चलने वालों के लिए जोखिम पैदा करता है जो नए नियमों के तहत अपने अधिकारों का दावा कर सकते हैं, फिर भी ड्राइवरों को इस बदलाव के बारे में पता नहीं हो सकता है।

'इसलिए सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए यह महत्वपूर्ण है कि वे सभी की सुरक्षा और समझ सुनिश्चित करने के लिए नए नियमों से अवगत हों।'