मर्सिडीज, जिन्होंने हाइब्रिड युग में अपना दबदबा बनाया है, ने अपने प्रतिद्वंद्वियों से देर से चुनौती देखने के बाद अपने आठवें सीधे कंस्ट्रक्टर्स का खिताब हासिल किया।
लेकिन Red Bull ड्राइवरों की चैंपियनशिप में आखिरी हंसी थी, जैसा कि विवादास्पद परिस्थितियों में अंतिम दिन हराया गया था।
वोल्फ का मानना है कि उनके इंजीनियरों ने सीज़न के बाद के चरणों में उनकी कार को बेहतर ढंग से समझा, और इसी ने उन्हें लाइन में आने में मदद की।
और जब वह मानता है कि वह बात नहीं कर सकता कि Red Bull की आंतरिक संरचना कैसी दिखती है, उसका मानना है कि कुछ और है जो उसकी टीम को बढ़त देता है।
'मेरे लिए यह आंकना कठिन है कि कैसे Red Bull आंतरिक रूप से स्थापित किया गया है, 'उन्होंने कहा।
'हमारी ताकत हमारा रवैया और वे मूल्य हैं जिनका हम हमेशा पालन करते हैं।
बस में:
मर्सिडीज के टोटो वोल्फ और रेड बुल के प्रमुख क्रिश्चियन हॉर्नर अपनी टीमों को गौरव की ओर ले जाने की उम्मीद करेंगे (छवि: गेट्टी)'शायद हम समस्याओं को तेजी से और बेहतर तरीके से हल कर सकते हैं क्योंकि हम हमेशा इस दृष्टिकोण से संपर्क करते हैं: हमने क्या गलत किया?'
उनका मानना है कि इस दृष्टिकोण ने उन्हें वर्ष के अंत में बेहतर परिणाम प्राप्त करने में मदद की, जब चीजें ब्राजील में क्लिक की गईं।
अंत में यह 'सफलता की कहानी नहीं' थी क्योंकि हैमिल्टन अपने नियंत्रण से परे परिस्थितियों के कारण खिताब से हार गए थे, लेकिन वोल्फ अभी भी अपने देर के मौसम के विकास में गर्व करने के लिए कुछ देख सकता था।
ऑस्ट्रियाई ने कहा, 'इसमें सकारात्मक बात यह थी कि प्रदर्शन, हम कैसे वापसी करने में सफल रहे।
'ब्राजील में अयोग्यता के बाद, मैंने कहा होगा कि ड्राइवरों की चैंपियनशिप हार गई थी। फिर भी, हमने अबू धाबी में उन्हीं बिंदुओं के साथ शुरुआत की।'
ऐसा लग रहा था कि हैमिल्टन उस दौड़ को जीत लेंगे, लेकिन फिर देर से आने वाली सुरक्षा कार को तेजी से ट्रैक किया गया ताकि रेसिंग फिर से शुरू हो सके, मर्सिडीज ने जो महसूस किया वह एक अनुचित लाभ था।
डचमैन ने चैंपियनशिप जीतने के लिए ओवरटेक किया, जिससे टीम गुस्से में आ गई और हैमिल्टन ने खेल में अपने भविष्य पर विचार किया।
वोल्फ ने पहले कहा है कि शीर्षक कैसे खो गया था, इसके बाद वह और उनके स्टार रेसर 'मोहभंग' हैं, और उन्होंने भावना को फिर से दोहराया।
'[निराशा] बहुत गहरी है। लुईस, मैं और पूरी टीम का मोहभंग हो गया है।'
'हम इस खेल से प्यार करते हैं क्योंकि यह ईमानदार है। स्टॉपवॉच कभी झूठ नहीं बोलता। लेकिन अगर हम निष्पक्षता के मूल सिद्धांत को तोड़ते हैं और स्टॉपवॉच अब प्रासंगिक नहीं है, तो आप इस खेल पर संदेह करते हैं।
मर्सिडीज और रेड बुल 2022 में फिर से लड़ाई करने के लिए तैयार हैं (छवि: गेट्टी)'कि तुम्हारा सारा काम, खून, पसीना और आंसू तुमसे छीन लिए जा सकें... इसे पचने में बहुत वक्त लगेगा।'
'मुझे नहीं लगता कि हम कभी इससे उबर पाएंगे, खासकर लुईस एक ड्राइवर के रूप में। कम से कम हम भविष्य में बेहतर करने के लिए एफआईए के साथ मिलकर प्रयास कर सकते हैं।'
यह पूछे जाने पर कि जो कुछ हुआ उससे वह क्या सबक सीखना चाहेंगे, उन्होंने जवाब दिया: 'मैं केवल शब्दों की नहीं बल्कि कार्यों की अपेक्षा करता हूं। एक ऐसे खेल में जिसे एक खेल माना जाता है, हम नियमों के सेट के साथ उस तरह की फ्रीस्टाइल नहीं कर सकते।
'नए सीज़न की शुरुआत से पहले, नियमों के बारे में स्पष्टता होनी चाहिए ताकि हर ड्राइवर, टीम और प्रशंसक को पता चले कि क्या अनुमति है और क्या नहीं।
'अंत में हम मनोरंजन प्रदान करते हैं, लेकिन कोई भी निर्णय शो के लिए नियम नहीं तोड़ना चाहिए।'