रील चेहरा: | असली चेहरा: |
क्रिस पाइन उत्पन्न होने वाली:26 अगस्त, 1980 जन्मस्थान: लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका | बर्नी वेबर उत्पन्न होने वाली:9 मई, 1928 जन्मस्थान:मिल्टन, मैसाचुसेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका मौत:24 जनवरी, 2009, मेलबर्न, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका |
हॉलिडे ग्रिंगर उत्पन्न होने वाली:27 मार्च, 1988 जन्मस्थान: डड्सबरी, मैनचेस्टर, इंग्लैंड, यूके | मरियम पेंटिनन उत्पन्न होने वाली:30 अप्रैल, 1925 जन्मस्थान:वेलफेट, मैसाचुसेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका मौत:14 मई, 2011, मेलबर्न, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका |
बेन फोस्टर उत्पन्न होने वाली:29 अक्टूबर, 1980 जन्मस्थान: बोस्टन, मैसाचुसेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका | रिचर्ड Livesey उत्पन्न होने वाली:21 फरवरी, 1930 मौत:26 दिसंबर, 2007, एंगलवुड, सरसोता, फ्लोरिडा, यूएसए |
काइल गैलर उत्पन्न होने वाली:22 अक्टूबर, 1986 जन्मस्थान: वेस्ट चेस्टर, पेंसिल्वेनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका | एंड्रयू फिट्जगेराल्ड उत्पन्न होने वाली:1931 जन्मस्थान:मैसाचुसेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका |
जॉन मैगारो उत्पन्न होने वाली:16 फरवरी, 1983 जन्मस्थान: Akron, ओहियो, संयुक्त राज्य अमेरिका | एरविन मास्के उत्पन्न होने वाली:24 अप्रैल, 1929 जन्मस्थान:मैरीनेट, विस्कॉन्सिन, यूएसए मौत:7 अक्टूबर, 2003, मैरीनेट, विस्कॉन्सिन, संयुक्त राज्य अमेरिका |
एरिक बाना उत्पन्न होने वाली:9 अगस्त, 1968 जन्मस्थान: मेलबर्न, विक्टोरिया, ऑस्ट्रेलिया | डैनियल क्लफ उत्पन्न होने वाली:4 जुलाई, 1916 जन्मस्थान:चिनकोटियाग, वर्जीनिया, अमेरिका मौत:5 मार्च, 1989, हिल्सबोरो, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका |
ब्यावर कन्नप उत्पन्न होने वाली:17 अप्रैल, 1989 जन्मस्थान: लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका | मेल 'गुस' गुतारो उत्पन्न होने वाली:6 जून, 1931 |
हाँ। वास्तव में जाँच सबसे अच्छे घंटे फिल्म, हमें पता चला कि जहाज, जो बैटन रूज, लुइसियाना से बोस्टन, मैसाचुसेट्स की यात्रा कर रहा था, बहुत जल्दी टूट गया और एक संकट कॉल भेजने के उपकरण खो गए। '' सील्स हर दिशा में टूट रहे थे, '' ऑरिजनल रेअल सैबर्ट (फिल्म में केसी एफ्लेक) ने कहा कि कुछ ही समय बाद। 'टैंकर सही नंबर 8 पकड़ के माध्यम से फटा, सिर्फ midship से आगे। उस समय तक हमारे पास कोई चेतावनी नहीं थी कुछ भी गलत नहीं था '( दक्षिणपूर्व मिसौरी ) का है। केवल एक चीज जो अभी भी काम करती थी वह थी थोड़ी पोर्टेबल रेडियो रिसीवर। तटरक्षक बल के दो वर्गों को देखा पेंडलटन रडार पर और अपने स्थानों पर नज़र रखने लगे ( CG36500.org ) का है।
जैसा कि फिल्म (चित्र) में है, टैंकर पेंडलटन एक संकट कॉल बाहर भेजा जा सकता से पहले टूट गया।
के अनुसार सबसे अच्छे घंटे सच्ची कहानी, द्वितीय विश्व युद्ध के युग के टी 2 टैंकर में मिट्टी का तेल और गर्म तेल था। अन्य T2 टैंकर जो आधे में टूट गया, एस.एस. फोर्ट मर्सर , केरोसीन ले जा रहा था। -USCG.mil
नहीं, एस.एस. पेंडलटन वर्ष से पहले तीन तरह से फ्रैक्चर का सामना करना पड़ा था, लेकिन इसकी मरम्मत कभी नहीं की गई थी। हैरानी की बात है कि जल्दबाजी में बनाया गया डब्ल्यूडब्ल्यूआईआई-युग का जहाज आपदा से एक महीने पहले जनवरी 1952 में अपने आखिरी तटरक्षक बल का निरीक्षण कर चुका था। जहाज के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले सबपर वेल्डिंग के तरीकों को मुख्य रूप से दोषी ठहराया गया था। यह भी संभावना है कि जहाज के पतवार का निर्माण 'गंदे स्टील' के साथ किया गया था, जिसका अर्थ है कि इसमें बहुत अधिक सल्फर था और इसलिए यह कमजोर था। नतीजतन, पेंडलटन जैसे टी 2 टैंकरों को कभी-कभी 'कैसर के ताबूत' और 'धारावाहिक' के रूप में संदर्भित किया जाता था। ' -सबसे अच्छा घंटे किताब
हाँ। डर है कि तटरक्षक बल के 36-फुट CG-36500 मोटर लाइफबोट ऐसे विश्वासघाती समुद्रों के लिए कोई मुकाबला नहीं था, कुछ चालक दल के सदस्यों ने मिशन में भाग लेने के लिए नहीं चुना और इसके बजाय खुद को दुर्लभ बना दिया। तीन लोगों ने स्वेच्छा से बर्नार्ड वेबर के साथ जाने में मदद की पेंडलटन उत्तरजीवी, पेटी ऑफिसर द्वितीय श्रेणी एंडी फिट्जगेराल्ड, सीमैन रिचर्ड लिवेसी और सीमैन एर्विन मस्के। चैथम लाइफबोट स्टेशन के अन्य चालक दल के सदस्यों ने पहले से ही मई के जवाब में एक अन्य नाव में छोड़ दिया था फोर्ट मर्सर अन्य तेल टैंकर जो आधे में टूट गया था। -USCG.mil
चैथम लाइफबोट स्टेशन से मोटर लाइफबोट चालक दल, जिसमें बर्नार्ड वेबर और तीन लोग शामिल थे, जिन्होंने उनके साथ जाने के लिए स्वेच्छा से एंडी फिट्जगेराल्ड, रिचर्ड लिवेसी और एरविन मास्के की मदद ली।
असली बर्नी वेबर ने 1950 में टेलीफोन पर मिरियम पेंटिनन से मुलाकात की। उनकी कार तब टूट गई जब वह एक लड़की से मिलने के लिए डेट पर जा रहे थे। उसने एक पे फोन पाया और लड़की को फोन करके समझाया कि क्या हुआ था। मिरियम टेलीफोन ऑपरेटर था जिसने कॉल डाल दिया, लेकिन स्पष्ट रूप से बर्नी के साथ संक्षिप्त बातचीत करने से पहले नहीं। रुचि, उसने चैथम लाइफबोट स्टेशन को फोन किया और बर्नी के साथ लंबे समय तक फोन पर बातचीत का आनंद लेने लगी, जिसने अंततः उसे बाहर करने के लिए कहा। उसने पहले तो मना कर दिया, लेकिन अंततः इस शर्त पर सहमत हो गई कि उसे दोहरी तिथि देनी होगी। फिल्म की तरह, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से मिलने और एक दूसरे की तरह दिखने के पहले कई फोन वार्तालापों का आनंद लिया। -सबसे अच्छा घंटे किताब
हां, लेकिन शोध में सबसे अच्छे घंटे सच्ची कहानी, हमने पाया कि फिल्म के विपरीत, वे पहले से ही शादीशुदा थे पेंडलटन बचाव। सच्ची कहानी से पता चलता है कि बर्नी वेबर की प्रेमिका मिरियम ने उसे कुछ महीनों की डेटिंग के बाद प्रस्तावित किया था। यह तब हुआ जब युगल को नूसेट बीच पर बर्नी के पुराने प्लायमाउथ में रखा गया था (नृत्य करते समय नहीं)। बर्नी ने शुरू में कहा, 'नहीं,' लेकिन तारीख के अंत तक अपना दिमाग बदल दिया जब उसने मिरियम को उसके माता-पिता के घर पर छोड़ दिया। 'ठीक है,' उसने कहा, 'मैं तुमसे शादी करूँगा।' उसने उसे एक तारीख चुनने के लिए कहा और उसने कहा कि 16 जुलाई (16 अप्रैल नहीं)। वे 16 जुलाई, 1950 को बर्न के परिवार के घर मिल्टन, मैसाचुसेट्स, में लगभग डेढ़ साल पहले थे। पेंडलटन बचाव (फिल्म उनके समय को आगे बढ़ाती है)। बर्नी के पिता, एक श्रद्धेय, ने समारोह किया। -सबसे अच्छा घंटे किताब
मिरियम ने बर्नी को उसके साथ शादी करने के लिए कहा, लेकिन दोनों की शादी के समय पहले से ही डेढ़ साल से अधिक समय के लिए शादी कर ली गई थी पेंडलटन बचाव।
हां, मिरियम ने पास के वेलफेट में टेलीफोन ऑपरेटर के रूप में काम किया था। हालाँकि, शादी के बाद, वे चाथम में लाइफबोट स्टेशन के पास एक बड़ी झोपड़ी में चले गए ताकि वे एक-दूसरे को अधिक बार देख सकें (कोस्ट गार्ड में बर्नी की नौकरी का मतलब था कि वे एक समय में 10 दिन तक अलग-अलग खर्च कर सकते हैं)। इस कदम के बाद, मिरियम ने फर्स्ट नेशनल स्टोर में काम करना शुरू किया, जहाँ वह उस समय कार्यरत थी पेंडलटन बचाव। -सबसे अच्छा घंटे किताब
तथ्य की जांच सबसे अच्छे घंटे फिल्म ने पुष्टि की कि पास के कटरों ने 40 से 60 फीट तक कहीं भी समुद्र की ऊंचाइयों को देखा। -USCG.mil
में नहीं सबसे अच्छे घंटे फिल्म, रेमंड एल। साइबर्ट (केसी एफ्लेक), द पेंडलटन मुख्य अभियंता और बोर्ड के वरिष्ठ अधिकारी, कप्तान को धनुष अनुभाग के साथ खो जाने के बाद पदभार संभालते हैं। चालक दल को यह साबित करने के लिए कि लाइफबोट को कम करना एक बुरा विचार था, वह एक ढीली कटौती करता है और वे इसे जहाज के किनारे पर तोड़ते हुए देखते हैं, टुकड़ों में तोड़ते हैं। में सबसे अच्छे घंटे पुस्तक , इस प्रदर्शन का कोई उल्लेख नहीं है। हालाँकि, पुरुषों ने लाइफबोट कम करने के बारे में एक बड़ी चर्चा की। अठारह वर्षीय सीमैन चार्ल्स ब्रिजस ने उन्हें बताया कि यह नट पागल था, जीवनरक्षक राक्षसी लहरों का सामना नहीं कर सकते थे, जो संभवतः पतवार के खिलाफ उन्हें कुचल देगा। कोई भी लाइफबोट कभी लॉन्च नहीं हुई थी।
वास्तविक रे साइबर्ट ने कभी भी लाइफबोट को काटने के लिए कुल्हाड़ी का इस्तेमाल नहीं किया ताकि यह प्रदर्शित हो सके कि यह सुरक्षित नहीं था। हालांकि, चालक दल ने लाइफबोट के उपयोग पर चर्चा की।
हाँ। सबसे अच्छे घंटे सच्ची कहानी इस बात की पुष्टि करती है कि एक पहाड़ी लहर के द्वारा तोड़े जाने के बाद, CG-36500 रेस्क्यू बोट को हवा में ऊंचा फेंका गया, जिससे उसकी तरफ लैंडिंग हुई। सेल्फ-राइटिंग बोट ने खुद को जल्दी ठीक कर लिया और अगली विशाल लहर का सामना करने के लिए तैयार थी। -USCG.mil
हाँ। जैसा कि बर्नी वेबर और उनके दल ने चैथम सैंडबार के पार और एसएस के लिए लकड़ी की मोटर लाइफबोट को नेविगेट करने का प्रयास किया पेंडलटन , नाव पर ऊंचे झोंकों ने कहर बरपाया। इस तरह की एक सूजन नाव पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, कॉक्सवैन वेबर पर दस्तक दी। इसके अलावा, कॉक्सस्वैन फ्लैट पर विंडशील्ड टुकड़ों में बिखर गया था और कम्पास को अपने माउंट से फाड़ दिया गया था, जिससे उन्हें जहाज पर मार्गदर्शन करने या उन्हें अपना रास्ता खोजने की अनुमति देने के लिए कुछ भी नहीं था। उन्हें खोजने में मदद करने के लिए केवल एक खोज के साथ छोड़ दिया गया था पेंडलटन अँधेरे में। जैसे की सबसे अच्छे घंटे movie, घुमा धातु की आवाज उन्हें टूटी के लिए सचेत पेंडलटन का स्थान। -कॉस्ट गार्ड कम्पास
जैसे फिल्म में, ए CG-36500 मोटर लाइफबोट उच्च झूलों से क्षतिग्रस्त हो गया था, जो नाव के कम्पास को अपने आरोह से काटता था।
हाँ। कॉक्सस्वैन बर्नी वेबर (फिल्म में क्रिस पाइन द्वारा चित्रित) ने मोटर जीवनरक्षक नौका को नियंत्रित करने और अप्रत्याशित समुद्रों पर प्रतिक्रिया करने के लिए खुद को सबसे अच्छी गतिशीलता देने के लिए लाइफ जैकेट नहीं पहनने का फैसला किया। -USCG.mil
इसके विपरीत जो सामने आया है सबसे अच्छे घंटे फिल्म, मुख्य अभियंता रे सैबर्ट ने वास्तव में यह रखने का फैसला किया पेंडलटन जहाँ तक संभव हो उतनी दूर तक कठोर, इस डर से कि जहाज आगे चलकर अथक रूप से टूट सकता है। यदि जहाज पास हो गया, तो सैबर्ट ने आदेश दिया कि जहाज को अधिक मध्यम समुद्र में अपतटीय रखने के लिए प्रोपेलर को चालू किया जाए। -MWDC.org
नहीं, बर्नी की पत्नी मरियम उस समय फ्लू के साथ बिस्तर पर थी। उसने दो दिनों में उससे बात नहीं की थी (उसकी नौकरी उन्हें एक दिन में अलग रख सकती है)। जैसा कि वह प्रस्थान करने के लिए तैयार हो रहा था, उसने जॉन स्टेलो को एक पड़ोसी और स्थानीय मछुआरे से कहा, कि वह मरियम को क्या बताए। उन्होंने फिल्म की तरह चैथम लाइफबोट स्टेशन पर कभी नहीं दिखाया। बचाव खत्म होने के बाद बर्नी ने मरियम को फोन किया। -सबसे अच्छा घंटे किताब
असली मिरियम ने चैथम लाइफबोट स्टेशन पर कभी नहीं दिखाया कि वह बर्नी को वापस बुला ले। वह बिस्तर में बीमार थी। हॉलिडे ग्रिंगर ने मरियम को चित्रित किया सबसे अच्छे घंटे चलचित्र।
हाँ। तथ्य की जांच सबसे अच्छे घंटे फिल्म से पता चला कि विशाल लहरें नाव को इतनी दूर तक ले जाएंगी कि 90-हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन की मौत हो जाएगी क्योंकि यह अपना प्रमुख खो देगा। इंजीनियर एंडी फिट्जगेराल्ड (फिल्म में काइल गैलर) को तब उसे फिर से चालू करने के लिए तंग इंजन के डिब्बे में रेंगना पड़ता था, जिससे वह बुरी तरह जल जाता था और चोट लग जाती थी। हालांकि वे संभवत: इंजन को फिर से चालू किए बिना नहीं बच सकते थे, लेकिन फिल्म को थोड़े समय के लिए उन्हें फिर से शुरू करने के लिए केवल सेकंड देकर चीजों को नाटकीय रूप से चित्रित किया जाता है। -सबसे अच्छा घंटे किताब
केवल चार (खुद सहित) के चालक दल के साथ, बर्नाड 'बर्नी' वेबर को चाथम, मैसाचुसेट्स से डूबते हुए 503 फुट एसएस के बचे लोगों को बचाने के लिए भेजा गया था। पेंडलटन तेल टैंकर, जो 18 फरवरी, 1952 की सुबह के शक्तिशाली सर्दियों के तूफान के दौरान आधे में टूट गया था। तटरक्षक मोटर लाइफबोट का उपयोग करना CG-36500 , बर्नी और उनकी टीम ने एसएस के 32 चालक दल के सदस्यों को बचाया पेंडलटन । प्रत्येक ने लकड़ी की सीढ़ियों (जैकब की सीढ़ी) के साथ एक रस्सी की सीढ़ी को उतारा जो जहाज के झुके हुए पतवार के ऊपर उतारा गया था। बर्नी और उनकी टीम ने एक-एक करके सभी नाविकों को बचाते हुए, 30 से अधिक बार टैंकर की ठोकर खाई। तटरक्षक बल के 36 फुट के लाइफबोट को केवल 12 लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। -कॉस्ट गार्ड कम्पास
एसएस की कड़ी पेंडलटन 1952 की आपदा के तुरंत बाद केप कॉड के तट पर एक सैंडबार पर आराम करता है। बर्नी वेबर द्वारा संचालित मोटर लाइफबोट में गिरने से पहले बचे लोग जैकब की सीढ़ी (दृश्यमान) पर चढ़ गए।
जब एक nor'easter एसएस तोड़ दिया पेंडलटन केप कॉड, मैसाचुसेट्स के तट पर लगभग एक मील की दूरी पर, कप्तान सहित उस समय जहाज के धनुष में बंधे आठ लोगों ने अपनी जान गंवा दी। माना जाता है कि यह जहाज बहुत टूट गया सबसे अच्छे घंटे फिल्म, अचानक गर्जन वाली दरार के शोर के साथ। फिल्म में केसी एफ्लेक द्वारा चित्रित वास्तविक रे सैबर्ट ने कहा कि जहाज टूटने से 'गड़गड़ाहट की गड़गड़ाहट' की तरह लग रहा था। -दक्षिण पूर्व मिसौरी
जहाज के स्टर्न में शेष 33 पुरुषों के लिए अधिक उम्मीद थी। हालांकि, वे एक समान भाग्य की आशंका के रूप में कड़े चटहम सैंडबार की ओर 60 फुट समुद्र में बह गए। जब बर्नी वेबर और तीन अन्य कोस्ट गार्ड्स अपनी छोटी मोटर लाइफबोट में मदद करने के लिए पहुंचे, तो वे सभी में से एक को प्राप्त करने में सक्षम थे पेंडलटन अपने शिल्प में बचे, जो 32 लोगों में से 32 को बचा रहे थे, जो स्टर्न में थे। कुल मिलाकर, कुल नौ पेंडलटन नाविकों को अपनी जान गंवानी पड़ी। आधे रास्ते में टूटने वाले दो जहाजों में शामिल 84 चालक दल के सदस्यों में से एस.एस. पेंडलटन और एस.एस. फोर्ट मर्सर , 70 पुरुषों को बचाया गया और 14 को अपनी जान गंवानी पड़ी। -WashingtonPost.com
बर्नार्ड वेबर और उनके तीन साथी तटरक्षक दल एसएस से 32 बचे लोगों को बचाकर चैथम मछली पियर में लौट आए पेंडलटन । लकड़ी CG-36500 मोटर लाइफबोट को केवल 12 लोगों को रखने के लिए डिज़ाइन किया गया था। स्थानीय नागरिक मदद करने के लिए तैयार हैं क्योंकि बचे हुए कुछ लोग खिड़कियों के पीछे से दिखाई दे रहे हैं।
हाँ। सबसे अच्छे घंटे सच्ची कहानी बताती है कि जॉर्ज 'टिनी' मायर्स नाम का 300 पाउंड का आदमी एसएस से बचाए जाने वाला आखिरी उत्तरजीवी था पेंडलटन , इसके वास्तविक कप्तान, रेमंड एल। सिबर्ट से अलग है। मायर्स ने अपनी जान गंवा दी जब वह रस्सी की सीढ़ी से कूद गया जिसे नीचे उतारा गया था पेंडलटन चालक दल तटरक्षक जीवन नौका में उतरने के लिए। मायर्स बचाव नौका से चूक गए और कुंठित समुद्र में गिर गए। फिर उसे तटरक्षक पोत और एसएस के बीच मारपीट की गई पेंडलटन । उनकी मृत्यु ने बरनी वेबर और उनके साथी कोस्ट गार्ड्स को वर्षों तक परेशान किया। -USCG.mil
केप कॉड और नानटकेट द्वीप से मोटर लाइफबोट चालक दल के अलावा, यकूतत, यूनिमक, ईस्टविंड, मैककुलोच और एक्यूशनेट के कटर और पास के स्टेशनों के विमानों ने संकट में दो टैंकरों को जवाब दिया। हालांकि, जब तक उन्हें दूसरे टैंकर की खबर मिली, एस.एस. पेंडलटन ज्यादातर तटरक्षक के बचाव संसाधनों का उपयोग डूबते एसएस की मदद के लिए किया जा रहा था फोर्ट मर्सर , दूसरे विश्व युद्ध के युग का तेल टैंकर जो तूफान में टूट गया था, लेकिन टूटने से पहले एक संकट कॉल भेजने में सक्षम था। पेटी अधिकारी प्रथम श्रेणी बर्नार्ड वेबर की कप्तानी वाली मोटर लाइफबोट एसएस से बचे हुए सभी 32 लोगों को बचा ले गई। पेंडलटन अपने दम पर। -कॉस्ट गार्ड कम्पास
टैंकर का धनुष खंड पेंडलटन आपदा के एक दिन बाद 19 फरवरी, 1952 की सुबह, पोलॉक रिप लाइटशिप के पास चाथम, मैसाचुसेट्स से छह मील दूर स्थित है। अमेरिकी तटरक्षक तस्वीर।
हां, और स्थानीय लोगों ने तटरक्षक बल के मोटर लाइफबोट से मिलने के लिए घाट पर दिखाया CG-36500 32 बचे लोगों को निकालने में मदद करने और उन्हें तटरक्षक स्टेशन तक ले जाने के लिए जहां यह गर्म था ( कोस्ट गार्ड कम्पास ) का है। बर्न की पत्नी मरियम, हालांकि, फ्लू के साथ घर पर थी ( सबसे शानदार घंटे की किताब ) का है।
नहीं, माइकल जे। टोगियास और केसी शेरमन, दोनों लेखक हैं सबसे अच्छे घंटे पुस्तक में बताया गया है कि फिल्म का यह भाग शुद्ध कथा साहित्य है। इसके बजाय, बर्नी वेबर ने चैथम बार के अंदर बुआ की चमचमाती लाल रोशनी को देखा, जिसने ओल्ड हार्बर और चैथम फिश पियर के रास्ते को चिह्नित किया। इसके अलावा, चैथम लाइटहाउस से उज्ज्वल किरण को स्थितियों के आधार पर 20+ मील के लिए देखा जा सकता था, और यह जीवनरक्षक नौका और घाट की सीमा के भीतर अच्छी तरह से होता था।
जैसा कि हमने तथ्य-जांच की सबसे अच्छे घंटे , हमने सीखा कि एस.एस. फोर्ट मर्सर , एक तेल टैंकर जो लुइसियाना से मेन तक गया था, 18 फरवरी, 1952 की सुबह लगभग 8 बजे टूट गया। यह एसएस के बाद कुछ ही घंटों में विभाजित हो गया। पेंडलटन , जो लगभग 5:50 बजे 40 मील से कम दूरी पर टूट गया। से भिन्न पेंडलटन , जिसे खोजे जाने के लिए आठ घंटे तक मौन का इंतजार किया गया, फोर्ट मर्सर इससे पहले कि वह आधे में टूट गया एक एसओएस भेजने में सक्षम था। से 38 पुरुष फोर्ट मर्सर अंततः छुड़ा लिया गया और पांच ने अपनी जान गंवा दी।
एसएस के लिए बचाव का प्रयास फोर्ट मर्सर लगभग बस के रूप में अविश्वसनीय था पेंडलटन बचाव का प्रयास। विलियम आर। किली, जूनियर ने अपने प्रयासों के लिए एक स्वर्ण आजीवन पदक अर्जित किया, जिसमें एक छोटे सर्फबेट का मार्गदर्शन किया गया फोर्ट मर्सर भारी समुद्रों में। एक बिंदु पर, उसकी छोटी नाव फिसल गई फोर्ट मर्सर का हल। किली और उसके चालक दल ने दो बचे लोगों को बरामद किया, इससे पहले कि वे बड़े तटरक्षक पोत, सीजीसी में लौट आए यकुतत , के रूप में वे पानी पर ले लिया। Kiely अन्य जहाजों द्वारा शामिल किया गया था, जो बचाव में सहायता करता था। अंतिम उत्तरजीवी सुरक्षा से कूद गया मर्सर धनुष खंड सिर्फ सत्रह मिनट पहले उठ गया और डूब गया। -WashingtonPost.com
हां, और उनके वीर प्रयासों के लिए, बर्नार्ड वेबर, रिचर्ड लिवेसी, एंड्रयू फिट्जगेराल्ड और एर्विन मास्के सहित मोटर लाइफबोट के चार-मैन क्रू को प्रत्येक कोस्ट गार्ड के गोल्ड लाइफसेविंग मेडल से सम्मानित किया गया। बचाव के दौरान टिलर पर हाथ रखने के रूप में वेबर ने प्रभु को श्रेय दिया। -CG36500.org
मरियम के रूप में हॉलिडे ग्रिंगर (बाएं) सबसे अच्छे घंटे 2009 में अपने पति की स्मारक सेवा में फिल्म और असली मिरियम वेबर (दाएं)।