अबू धाबी ग्रां प्री के बाद पहली 'रेस' में अग्रणी होने पर मैक्स वर्स्टापेन दुर्घटनाग्रस्त हो गया

24 वर्षीय वेरस्टैपेन ने दिसंबर में संयुक्त अरब अमीरात में लुईस हैमिल्टन पर रोमांचक फाइनल लैप जीत के साथ अपनी पहली फॉर्मूला वन ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीती।



यह जोड़ी पिछले सीज़न में बहुत बड़ी प्रतिद्वंदी बन गई थी, जिसने कैलेंडर में 21 में से संयुक्त रूप से 17 रेस जीती थीं।

बहरीन में सीजन की पहली दौड़ से पहले तैयारियां शुरू होने वाली हैं, जो परीक्षण को अंतिम रूप देने के बाद 20 मार्च को होगी।

और वेरस्टैपेन दिसंबर में अपने करियर में पहली बार प्रशंसा प्राप्त करने के बाद अपना दूसरा खिताब जीतने का लक्ष्य रखेंगे।

लेकिन उन्हें और अधिक अभ्यास की आवश्यकता होगी यदि उनके हाल के ड्राइविंग कौशल की आलोचना की जाए, ले मैंस 24 घंटे की दौड़ के शनिवार के आभासी संस्करण पर अपनी टीम रेडलाइन एलएमपी 2 को टायर की दीवार में दुर्घटनाग्रस्त करने के बाद



वेरस्टैपेन

मैक्स वेरस्टैपेन दूसरे F1 शीर्षक का दावा करना चाह रहे हैं (छवि: गेट्टी)

डचमैन अपने घर में पहिए के पीछे हो गया क्योंकि उसने प्रसिद्ध ले मैंस 24 घंटे की दौड़ के नकली संस्करण के लिए प्रतिस्पर्धा की थी।

उन्होंने £100,000 जीतने के लिए टीम रेडलाइन के लिए शुरुआत की, उनकी टीम के साथी फेलिक्स रोसेनक्विस्ट, एट्ज़ केरखोफ और मैक्स बेनेके थे।

उन्होंने अच्छी शुरुआत की और सात घंटे की दौड़ के बाद बढ़त बना ली।



हालांकि, 'फोर्ड चिकेन कॉम्प्लेक्स' से गुजरते हुए, वेरस्टैपेन ने एक टायर की दीवार से टकराते हुए और उनके वाहन को नष्ट करते हुए, विषैला ढंग से एक अंकुश मारा।

और वह उम्मीद कर रहा होगा कि सीजन की अपनी पहली दौड़ में फिर से ऐसा न हो।

वेरस्टैपेन और हैमिल्टन ने पिछले सीज़न में खिताब के लिए अपनी बोली में गर्दन और गर्दन का सामना किया, प्रत्येक के 369.5 अंकों के साथ अंतिम दिन के स्तर में प्रवेश किया।

दौड़ के अंतिम पांच लैप्स में 10 सेकंड से आगे बढ़ने के बावजूद, हैमिल्टन को निकोलस लतीफी के लैप 53 पर दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद जीतने का मौका देने से इनकार कर दिया गया था, जिसका मतलब था कि एफआईए प्रमुखों ने एक सुरक्षा कार जारी की थी।



इसने वेरस्टैपेन को हैमिल्टन के पीछे अपने घाटे को कम करने और नए टायरों के लिए गड्ढे को कम करने की अनुमति दी, हालांकि यह उम्मीद की गई थी कि ब्रिट को अपने आठवें ड्राइवर्स चैंपियनशिप के लिए लाइन पर दौड़ और सौटर को जारी रखने की अनुमति दी जाएगी।

वोल्फ

टोटो वोल्फ ने पिछले सीज़न के अबू धाबी ग्रां प्री के संचालन पर अपनी निराशा व्यक्त की है (छवि: गेट्टी)

फिर भी F1 के प्रमुख माइकल मासी द्वारा एक विवादास्पद निर्णय जिसने वेरस्टैपेन और हैमिल्टन के बीच की पांच कारों को खुद को अनलैप करने की अनुमति दी, ने डचमैन को शीर्षक पर एक स्पष्ट शॉट दिया - नए टायरों के कारण हैमिल्टन को पछाड़ दिया, जिसमें उन्होंने सिर्फ चार लैप पहले फिट किए थे।

और टोटो वोल्फ ने यह दावा करते हुए अपने विचार स्पष्ट किए कि इस घटना को कभी भुलाया नहीं जा सकेगा।

'यह कभी नहीं भुलाया जा सकेगा। क्योंकि लुईस के साथ जो हुआ वह बिल्कुल गलत था,' वोल्फ ने ऑस्ट्रियाई अखबार को बताया।

'वह उस दिन अपराजेय था। जब तक दौड़ प्रबंधन ने फ़्यूज़ नहीं उड़ाए और तीन नियमों के उल्लंघन का फैसला किया। बस इसे समझना मुश्किल है।'