फरवरी में पेश किए जाने वाले बड़े ड्राइविंग कानून में पेट्रोल और डीजल मालिकों को चेतावनी दी गई है

अब तक, जनवरी 2022 में बीमा लॉयल्टी पेनल्टी को समाप्त करने और कई नए हाईवे कोड नियमों की शुरूआत के साथ, एक मेजबान बनाया गया है। ड्राइवरों को चेतावनी दी जा रही है कि यूके के कुछ क्षेत्रों में अतिरिक्त शुल्क और कुछ परिस्थितियों में यूरोपीय संघ की यात्रा करते समय अधिक नौकरशाही की उम्मीद की जा रही है।



ऑक्सफोर्ड जीरो एमिशन जोन

ब्रिटेन का पहला शून्य उत्सर्जन क्षेत्र (ZEZ) फरवरी में लॉन्च होगा, ऑक्सफोर्ड सिटी काउंसिल ने कहा कि यह 28 फरवरी को लॉन्च होगा।

केवल जो जीवाश्म ईंधन नहीं जलाते हैं और उत्सर्जन पैदा करते हैं, वे इस क्षेत्र में मुफ्त में प्रवेश कर पाएंगे, जिसमें ऑक्सफोर्ड सिटी सेंटर का अधिकांश भाग चार्जिंग ज़ोन में शामिल है।

अल्ट्रा-लो उत्सर्जन वाहन - जो प्रति किलोमीटर 75 ग्राम CO2 से कम उत्सर्जन करते हैं - प्रति दिन £ 2 का शुल्क लिया जाएगा।

फरवरी 2022 में कई नए ड्राइविंग कानून पेश किए जाएंगे।



फरवरी 2022 में कई नए ड्राइविंग कानून पेश किए जाएंगे। (छवि: गेट्टी)

लंदन के कंजेशन चार्ज के संचालन के घंटे बदलने के लिए तैयार हैं।

लंदन के कंजेशन चार्ज के संचालन के घंटे बदलने के लिए तैयार हैं। (छवि: गेट्टी)

कोई भी वाहन जो 'स्वच्छ वायु क्षेत्र के अनुरूप या कम उत्सर्जन वाला वाहन' नहीं है, उससे कारों सहित प्रति दिन £10 का शुल्क लिया जाएगा।

ये शुल्क फरवरी 2022 से शुरू होने वाले हैं, और सभी शुल्क अगस्त 2025 से दोगुना हो जाएंगे।

ZEZ पायलट लंदन कंजेशन चार्ज और अल्ट्रा लो एमिशन ज़ोन (ULEZ) के समान काम करेगा, जिसमें ज़ोन की परिधि के आसपास और ZEZ पायलट के ड्राइवरों को सूचित करने के लिए जाने वाले मार्गों पर संकेत लगाए जाएंगे।



ऑक्सफ़ोर्ड सिटी काउंसिल ब्लू बैज धारकों, चयनित हैकनी कैरिज, स्वास्थ्य या देखभाल कर्मचारियों और क्षेत्र के अंदर रहने वाले किसी भी व्यक्ति सहित कुछ ड्राइवरों को छूट और छूट की पेशकश कर रहा है।

भीड़ प्रभारी

ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन ने दिसंबर में बदलावों की घोषणा की, और घोषणा की कि यह महामारी से 'दीर्घकालिक यातायात में कमी और एक स्थायी वसूली का समर्थन' करेगा।

मुख्य उपायों का मतलब है कि शाम को 18:00 के बाद कोई शुल्क नहीं लगेगा, और सप्ताहांत और बैंक अवकाशों पर परिचालन घंटे कम होकर 12:00-18:00 हो जाएंगे। £15 के वर्तमान शुल्क स्तर को बरकरार रखा जाएगा।

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मैं ढुलाई के नियम

कुछ ड्राइवरों को 2 फरवरी से यूरोपीय संघ, आइसलैंड, लिकटेंस्टीन और नॉर्वे के भीतर ड्राइविंग करते समय एक ऑनलाइन यूरोपीय संघ पोर्टल का उपयोग करके अपनी वाहन यात्रा को पंजीकृत करने की आवश्यकता होगी।

यह एक वैन या एलसीवी का उपयोग करने वाले ड्राइवरों पर लागू होता है, एक ट्रेलर को रौंदने वाली वैन, एक ट्रेलर को खींचने वाली कार, एक एचजीवी या एक एचजीवी एक ट्रेलर को रौंदता है।

यदि ड्राइवर व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए दो बिंदुओं के बीच माल परिवहन करते हैं, तो उन्हें यात्रा का पंजीकरण कराना होगा।

2022 में आने वाले स्वच्छ वायु क्षेत्र।

2022 में आने वाले स्वच्छ वायु क्षेत्र। (छवि: एक्सप्रेस)

इसमें कैबोटेज जॉब, क्रॉस-ट्रेड जॉब और अपने स्वयं के व्यवसाय के उपयोग के लिए माल ले जाने वाला कोई भी व्यक्ति शामिल है।

सरकारी वेबसाइट कहती है: 'कैबोटेज इन देशों में से एक में माल लोड कर रहा है और यूके में पंजीकृत वाहन का उपयोग करके उसी देश में एक अलग स्थान पर उन्हें उतार रहा है।

'क्रॉस-ट्रेड इन देशों में से एक में माल लोड कर रहा है और यूके में पंजीकृत वाहन का उपयोग करके इन देशों में से एक में उन्हें उतार रहा है।

'आपको उन यात्राओं को भी पंजीकृत करना होगा जहां आप इन देशों के बीच अपने स्वयं के व्यवसाय के उपयोग के लिए सामान ले जाते हैं। इसमें शामिल है यदि आपका व्यवसाय मुख्य रूप से माल ले जाने के बारे में नहीं है।'

हाइवे कोड

राजमार्ग कोड परिवर्तन शनिवार 29 जनवरी को किए जा रहे हैं, कई ड्राइवर फरवरी में सड़कों पर अपने ज्ञान का परीक्षण कर रहे हैं।

सबसे कमजोर उपयोगकर्ताओं के लिए सड़कों को एक उचित और सुरक्षित स्थान बनाने के लिए 'सड़क उपयोगकर्ताओं का पदानुक्रम' पेश किया जाएगा।

यह सुनिश्चित करेगा कि यात्रा के तेज या भारी साधनों में सड़क पर दूसरों के लिए खतरे या खतरे को कम करने की सबसे बड़ी जिम्मेदारी है।

साइकिल चालकों को शांत सड़कों पर, धीमी गति से चलने वाले यातायात में और जंक्शनों तक पहुंचने के लिए एक लेन के केंद्र में सवारी करने के लिए नए मार्गदर्शन भी प्राप्त होंगे ताकि वे खुद को यथासंभव स्पष्ट रूप से दिखाई दे सकें।

'डच रीच' की शुरूआत को भी शामिल किया जाएगा, जिसमें ड्राइवरों को सलाह दी जाएगी कि वे अपनी कार का दरवाजा खोलने के लिए अपने विपरीत हाथ का उपयोग करें, जिससे उनका शरीर मुड़ जाए और देखें कि क्या कोई पैदल यात्री या साइकिल चालक उनके रास्ते में आ रहे हैं।

आरएसी के लिए सड़क नीति के प्रमुख निकोलस लाइस ने परिवर्तनों पर टिप्पणी की: 'राजमार्ग संहिता में इन बड़े बदलावों से सड़कों को सबसे कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षित बनाना चाहिए, विशेष रूप से चलने और साइकिल चलाने वालों के लिए, इसलिए इसका स्वागत किया जाना चाहिए।

'लेकिन यह बेहद महत्वपूर्ण है कि सभी सड़क उपयोगकर्ता - विशेष रूप से ड्राइवर - पूरी तरह से समझने के लिए समय निकालें कि नया क्या है क्योंकि कुछ बदलाव पहले की तुलना में एक महत्वपूर्ण प्रस्थान हैं।'