एक पर कर लगाने के लिए एक वैध की आवश्यकता होती है, लेकिन कई ड्राइवर एक परीक्षण बुक करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं और एक नियुक्ति के लिए महीनों से इंतजार कर रहे हैं। यह बताया गया है कि लोगों को एमओटी के बिना ड्राइविंग करने की अनुमति देने के लिए अपवाद बनाए गए हैं, हालांकि इससे यह भ्रम पैदा हो गया है कि लोग एमओटी की प्रतीक्षा किए बिना ड्राइव कर सकते हैं या नहीं।
(डीवीएलए), जो वाहन कर के लिए जिम्मेदार है, ने कहा कि प्रवर्तन कार्रवाई अभी भी की जा सकती है।
उत्तरी आयरलैंड और ब्रिटेन के बाकी हिस्सों में एमओटी परीक्षणों ने पिछले दो वर्षों में कोरोनोवायरस महामारी के कारण बड़े पैमाने पर देरी देखी है।
उत्तरी आयरलैंड में सुरक्षा उपकरणों के साथ कुछ मुद्दे भी थे जिसके कारण जनवरी 2020 से कार एमओटी को निलंबित कर दिया गया था।
जुलाई 2021 में परीक्षण पूरी तरह से फिर से शुरू हो गया, लेकिन एक महत्वपूर्ण बैकलॉग विकसित हो गया था, जिससे बुकिंग प्रणाली में देरी हो रही थी।
उत्तरी आयरलैंड के बुनियादी ढांचे और पुलिस सेवा विभाग (पीएसएनआई) ने मोटर चालकों पर बिना एमओटी के ड्राइविंग के लिए मुकदमा नहीं चलाने पर सहमति व्यक्त की है।
यह इस शर्त पर था कि वे इस बात का सबूत दिखा सकते हैं कि भविष्य का परीक्षण बुक किया गया है और उनका वाहन सड़क पर चलने योग्य है और वैधानिक ऑफ-रोड अधिसूचना (SORN) के अधीन नहीं है।
इसके बावजूद, डीवीएलए ने कहा कि सड़क पर एक बिना टैक्स वाले वाहन का इस्तेमाल केवल तभी किया जा सकता है जब उसे पूर्व-व्यवस्थित एमओटी से दूर किया जा रहा हो।
DVLA के एक प्रवक्ता ने कहा: 'जहां किसी वाहन पर कर नहीं लगाया गया है और कीपर ने इसे ऑफ रोड (SORN) घोषित नहीं किया है, हम प्रवर्तन कार्रवाई कर सकते हैं।
'इसके अलावा अगर सार्वजनिक सड़क पर कोई टैक्स न चुकाया या SORN वाहन देखा जाता है, तो प्रवर्तन कार्रवाई की जा सकती है।
लोगों पर एक बिना टैक्स वाले वाहन के रखवाले होने के लिए मुकदमा चलाया जा सकता है और एक ड्राइविंग के लिए भी, जिसे DVLA अपने सिस्टम के माध्यम से पहचान सकता है या यदि उन्हें कोई रिपोर्ट दी जाती है।
यदि लागू किया जाता है, तो ड्राइवर £2,500 तक के जुर्माने का जोखिम उठा सकते हैं।
बीबीसी के अनुसार, पीएसएनआई अधिकारी बिना टैक्स वाले वाहन होने के अपराध के लिए मुकदमा नहीं चलाते हैं, लेकिन वे डीवीएलए के लिए एक रेफरल बना सकते हैं, अगर उन्हें पता चलता है कि सार्वजनिक सड़क पर इस्तेमाल किए जा रहे या इस्तेमाल किए गए वाहन का इस्तेमाल नहीं किया गया है।
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डील देखें द्वारा लायाईस्ट एंट्रीम असेंबली के सदस्य रॉय बेग्स ने कहा कि उत्तरी आयरलैंड में वाहन मालिकों को एक अनुचित नुकसान हुआ है, क्योंकि इंग्लैंड, स्कॉटलैंड और वेल्स में मोटर चालकों द्वारा एमओटी समस्याओं को महसूस नहीं किया जा रहा है।
उन्होंने कहा: 'यह एक आसान उपाय है।
'मैंने अनुरोध किया है कि पहले से ही उच्च स्तर के ओवरटाइम काम कर रहे व्यक्तियों और एमओटी कर्मचारियों के दबाव को दूर करने के लिए कुछ अस्थायी छूट प्रमाण पत्र जारी किए जाएं।
'बुनियादी ढांचा मंत्री ने इसका विरोध किया है जब मैंने इसे सड़क सुरक्षा चिंताओं के कारण विधानसभा में उठाया था।
'लेकिन मुझे लगता है कि नए वाहनों के लिए छूट हो सकती है जहां आप कम यांत्रिक समस्याओं की उम्मीद करेंगे, जब तक कि हम इस कूबड़ से बाहर नहीं निकल जाते।'
अस्थायी छूट प्रमाण पत्र पहले कुछ वाहनों को सड़क पर रखने के लिए इस्तेमाल किया गया था, जबकि वे एक एमओटी परीक्षण की प्रतीक्षा कर रहे थे।
श्री बेग्स ने आगे की स्थिति को कम करने में मदद करने के लिए द्विवार्षिक एमओटी परीक्षण का उपयोग करने का भी प्रस्ताव रखा।
बुनियादी ढांचा मंत्री निकोला मॉलन ने द्विवार्षिक परीक्षण पर एक परामर्श समाप्त किया, जिसमें वाहनों को सालाना के बजाय हर दो साल में परीक्षण किया जा सकता था।
परामर्श अक्टूबर में समाप्त हो गया और निष्कर्ष अभी तक जारी नहीं किए गए हैं।