ड्राइवरों को कार कर परिवर्तन स्वीकार करने की 'गंभीरता से उम्मीद' नहीं थी क्योंकि सांसदों ने योजनाओं को रद्द करने के लिए कहा था

ग्रेटर मैनचेस्टर (सीएजेड) हाल के हफ्तों में बहस का विषय रहा है क्योंकि निवासियों को नियमों का पालन करने के लिए आवश्यक चीजों तक पहुंचने में असमर्थ रहा है। नया सीएजेड मई में लॉन्च होने के लिए तैयार है और चार्जिंग क्षेत्र में ड्राइव करने के लिए बसों और भारी माल वाहनों (एचजीवी) को £ 60 चार्ज किया जाएगा।



अधिकांश टैक्सियों, वैन और मिनी बसों सहित अन्य वाहनों से एक वर्ष की 'अनुग्रह-अवधि' के बाद प्रति दिन £7.50 से शुल्क लिया जाएगा।

ग्रेटर मैनचेस्टर के स्वच्छ वायु नेताओं ने सरकार से जीएम स्वच्छ वायु योजना पर वाहन आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के प्रभाव की समीक्षा करने का आह्वान किया है।

ग्रेटर मैनचेस्टर की 10 परिषदों के प्रतिनिधियों ने पर्यावरण सचिव जॉर्ज यूस्टिस को एक पत्र जारी किया, जिसमें उन्होंने ग्रेटर मैनचेस्टर क्लीन एयर ज़ोन (सीएजेड) के दूसरे चरण के वित्तपोषण को रोकने का अनुरोध किया।

उन्होंने ड्राइवरों को शुल्क से बचाने के लिए सीएजेड की शर्तों की 'मौलिक समीक्षा' का भी आह्वान किया, जब वे लागत से बचने के लिए क्लीनर वाहनों तक नहीं पहुंच सकते।



वाहन चालक टैक्स को समाप्त करने की मांग कर रहे हैं।

वाहन चालक टैक्स को समाप्त करने की मांग कर रहे हैं। (छवि: गेट्टी)

ग्रेटर मैनचेस्टर का क्लीन एयर ज़ोन मई के अंत में लॉन्च होने वाला है।

ग्रेटर मैनचेस्टर का क्लीन एयर ज़ोन मई के अंत में लॉन्च होने वाला है। (छवि: गेट्टी)

बोल्टन दक्षिण पूर्व सांसद यास्मीन कुरैशी सहित प्रभावित क्षेत्र के कई सांसदों ने सरकार से हस्तक्षेप करने की मांग की है।

उसने कहा: 'यह पत्र सरकार पर हमला करने का प्रयास नहीं है, लेकिन हमारे घटकों और उनकी आजीविका को स्वच्छ वायु क्षेत्र में संक्रमण के प्रबंधन के लिए समर्थन की आवश्यकता है।



'हम स्वीकार करते हैं कि वायु गुणवत्ता पर और अधिक किए जाने की आवश्यकता है, लेकिन हम गंभीरता से यह उम्मीद नहीं कर सकते कि हमारे घटकों को कठिनाई में डाल दिया जाएगा क्योंकि सरकार यह मानने से इनकार करती है कि उसे इस प्रक्रिया का समर्थन करना चाहिए।'

बोल्टन काउंसिल ने सीएजेड को निलंबित करने के लिए कॉल किया है, लेकिन केवल राष्ट्रीय सरकार के पास इस योजना को पूरी तरह से रद्द करने की शक्ति है।

इस हफ्ते की शुरुआत में, टैक्सी ड्राइवरों ने बोल्टन टाउन सेंटर को दूसरी बार रोक दिया।

स्वच्छ वायु क्षेत्र और उससे जुड़ी लागतों के विरोध में 100 से अधिक वाहनों से बना एक प्रदर्शन।



5 यूरो से पुराने डीजल इंजन या यूरो 3 से पुराने पेट्रोल इंजन वाली टैक्सी और निजी भाड़े के वाहनों से 30 मई, 2022 से प्रति दिन £7.50 का शुल्क लिया जाएगा।

ग्रेटर मैनचेस्टर-लाइसेंस प्राप्त अधिकांश वाहनों के लिए 1 जून, 2023 तक अस्थायी छूट है।

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यह कई वैन चालकों द्वारा आयोजित एक मोटरवे विरोध का अनुसरण करता है जो आने वाले आरोपों से नाराज थे।

मोटर चालकों के एक समूह ने आगामी परिवर्तनों को उजागर करने के लिए जनवरी की शुरुआत में M60 पर 'धीमी गति से विरोध' किया, जिसमें लगभग 100 वाहन भाग ले रहे थे।

यातायात का एक लेन बंद कर दिया गया था और क्षेत्र में भारी यातायात की सूचना मिली थी, एक चालक ने कहा कि उसे काम करने के लिए ड्राइव करने के लिए प्रति सप्ताह £ 70 खर्च होंगे।

उन्होंने कहा: 'मैं तीन बच्चों वाला एक पारिवारिक व्यक्ति हूं - मैं इसे बर्दाश्त नहीं कर सकता, यह मुझे पूरी तरह से अपंग कर देगा।'

स्वच्छ वायु क्षेत्र 2022 में लॉन्च होने वाला है।

स्वच्छ वायु क्षेत्र 2022 में लॉन्च होने वाला है। (छवि: एक्सप्रेस)

रोशडेल के सांसद टोनी लॉयड भी जॉर्ज यूस्टिस को खुले पत्र पर हस्ताक्षर करने के लिए पूरे क्षेत्र के 14 अन्य लेबर सांसदों में शामिल हो गए हैं, जिसमें सरकार से मेयर एंडी बर्नहैम के साथ चर्चा में शामिल होने का आह्वान किया गया है।

स्टॉकपोर्ट के सांसद नवेंदु मिश्रा द्वारा लिखे गए पत्र में कहा गया है: “जबकि हम हवा की गुणवत्ता में सुधार के उपायों का पूरी तरह से समर्थन करते हैं, हम इस बात की सराहना करते हैं कि सीएजेड की शुरूआत कई व्यक्तियों और व्यवसायों, विशेष रूप से छोटे व्यवसायों और एकमात्र व्यापारियों के लिए एक बड़ी चुनौती पेश करती है।

'एक स्वच्छ वायु क्षेत्र केवल वायु गुणवत्ता में सुधार करेगा यदि व्यक्ति और व्यवसाय कानूनी उत्सर्जन मानकों के अनुरूप अपने वाहनों को अपग्रेड करने के लिए आवश्यक वित्तीय सहायता तक पहुंच सकते हैं।

“जुलाई 2021 में योजना पर सहमति होने के बाद से, सबूत बताते हैं कि मुद्रास्फीति और आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण वाहन को अपग्रेड करने की लागत में 60 प्रतिशत तक की वृद्धि हुई है।

'इससे व्यक्तियों और व्यवसायों की अपने वाहनों को अपग्रेड करने की क्षमता पर असर पड़ने की संभावना है और हमें इस बात की चिंता है कि क्या वित्त पोषण का सहमत स्तर अब पर्याप्त है।

'जैसा कि आप जानते हैं, सरकार द्वारा 10 ग्रेटर मैनचेस्टर स्थानीय प्राधिकरणों को दिए गए कानूनी दिशा-निर्देशों के तहत, कोई भी स्थानीय प्राधिकरण राज्य के सचिव की पूर्व लिखित अनुमति के बिना अपने सीएजेड में संशोधन, रद्द या निलंबित नहीं कर सकता है।