उत्पादन 65 साल के निचले स्तर तक गिरते ही कोविड कार कारखानों को प्रभावित करता है

कोविड संकट ने वैश्विक भागों की कमी का कारण बना जिससे उत्पादन प्रभावित हुआ। होंडा के स्विंडन प्लांट के बंद होने का भी खासा असर पड़ा।



सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स ने कहा कि महामारी के कारण ब्रिटेन के निर्माताओं द्वारा बनाई गई कारें - जैसे निसान और जगुआर लैंड रोवर - 6.7 प्रतिशत गिरकर 859,575 हो गई हैं।

मुख्य कार्यकारी माइक हावेस ने कहा: 'यह एक निराशाजनक वर्ष था - इसमें कोई छिपा नहीं है।' एक बड़ी बाधा सेमीकंडक्टर चिप्स की कमी थी, जिनमें से 1,500 से अधिक औसत नई कार में उपयोग किए जाते हैं।

इनका उपयोग पीसी और उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में भी किया जाता है और जब लॉकडाउन के दौरान इनकी बिक्री बढ़ गई, तो इसने कार निर्माताओं को आपूर्ति को नुकसान पहुंचाया।

सोसायटी ने खुलासा किया कि कमी अभी भी महसूस की जा रही थी।



इनका उपयोग पीसी और उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में भी किया जाता है और जब लॉकडाउन के दौरान इनकी बिक्री बढ़ गई, तो इसने कार निर्माताओं को आपूर्ति को नुकसान पहुंचाया।

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इसने ऊर्जा की बढ़ती लागत के प्रभाव पर भी प्रकाश डाला, बिजली के साथ - घटकों और श्रम के बाद - आमतौर पर कार संयंत्र के लिए सबसे बड़ा बिल होता है। श्री हेस ने कहा: 'ऊर्जा एक महत्वपूर्ण इनपुट लागत है और जहां हमें प्रतिस्पर्धात्मक नुकसान होता है।' नई कार की कीमतें पिछले साल बढ़ीं और उन्होंने चेतावनी दी कि उच्च ऊर्जा लागत आगे बढ़ने का एक कारक हो सकती है।

निराशाजनक आंकड़ों के बीच बढ़ती मांग के बाद इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन में उछाल आया।



पिछले साल यूके में रिकॉर्ड 224,000 बैटरी-इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन बनाए गए - निसान लीफ और बीएमडब्ल्यू के स्वामित्व वाली मिनी सहित - यहां उत्पादित सभी कारों का 26 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करते हैं।

यह तब आया जब लक्ज़री मोटर निर्माता बेंटले ने घोषणा की कि उसका पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन उसके क्रेवे कारखाने में बनाया जाएगा। बैटरी से चलने वाली कार तीन साल में सड़कों पर उतरने वाली है।

वोक्सवैगन के स्वामित्व वाली कंपनी ने कहा है कि वह अगले 10 वर्षों में स्थिरता में £ 2.5 बिलियन का निवेश कर रही है।

और सोसाइटी ने जोर देकर कहा कि पिछले साल उद्योग में 4.9 बिलियन पाउंड के निवेश की घोषणा के बाद आशावाद के आधार थे - 2013 के बाद से उच्चतम।



• इस कहानी के एक पुराने संस्करण में, हमने गलत तरीके से कहा था कि स्विंडन में टोयोटा के संयंत्र के बंद होने से यूके कार उत्पादन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। होंडा को यही कहना चाहिए था। त्रुटि के लिए हमें खेद है।