वेस्ट लंदन में ब्रेंट काउंसिल सभी उम्र के स्कूलों के चारों ओर 26 कैमरे लगाएगी ताकि माता-पिता अपने बच्चों को स्कूल ले जाने और ले जाने के लिए कारों का उपयोग कर सकें। हर कार पर कब्जा कर लिया जाएगा और प्रतिबंध तोड़ने वालों पर जुर्माना लगाया जाएगा।
काउंसिल कैबिनेट ने उन उपायों को भी मंजूरी दे दी है जो ड्राइवरों को स्कूल के दिन की शुरुआत और अंत के आसपास कुछ सड़कों का उपयोग करने से प्रतिबंधित कर देंगे।
फिर, उन घंटों के भीतर सड़कों का उपयोग करते पकड़े गए ड्राइवरों पर जुर्माना लगाया जाएगा।
परिषद ने कहा कि यह इन सड़कों को विद्यार्थियों के लिए सुरक्षित बनाएगी, हवा की गुणवत्ता में सुधार करेगी और लोगों को पैदल या साइकिल से स्कूल जाने के लिए प्रोत्साहित करेगी।
सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए प्रमुख पार्षद नील नर्व ने कदम कैमरों का स्वागत करते हुए कहा, 'यह एक स्पष्ट संदेश भेजता है कि आप स्कूलों के पास सड़कों पर ड्राइव नहीं कर सकते'।
रिपोर्ट के अनुसार, नए नियमों में छूट डिलीवरी वाहनों और स्कूल जाने के लिए अपनी कारों पर निर्भर रहने वालों के लिए मानी जाएगी।
और परामर्श के दौरान चिंताएँ थीं कि उपाय अतिरिक्त यातायात को साइड सड़कों पर धकेल देंगे जिससे निवासियों के लिए समस्याएँ पैदा होंगी।
परिषद ने कहा कि वह 'उन योजनाओं का विस्तार करने पर विचार करेगी जो यातायात को व्यापक क्षेत्र में फैलाने में मदद करेंगी' और ध्यान दिया कि अवरोधक पार्किंग को हतोत्साहित करने के लिए प्रतीक्षा प्रतिबंध लगाए जा सकते हैं।
इसके अतिरिक्त इसने कहा कि यह माता-पिता और विद्यार्थियों को 'अधिक सुखद वातावरण' का समर्थन करने के लिए पैदल या साइकिल से स्कूल जाने के लिए प्रोत्साहित करना जारी रखेगा।
ब्रेंट काउंसिल के एक प्रवक्ता ने कहा: 'इन आवासीय सड़कों में रहने वाले लोगों के लिए न केवल असंगत पार्किंग एक प्रमुख मुद्दा है, निकास गैसों का हवा की गुणवत्ता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है और बुरी तरह से पार्क किए गए वाहन पैदल चलने वालों के लिए दृश्य को अस्पष्ट करते हैं और सड़क सुरक्षा खतरे पैदा करते हैं।
'50 प्रतिशत ब्रेंट निवासियों के पास कार नहीं है और उन्हें पैदल और साइकिल से स्कूल जाना पड़ता है और स्कूल स्ट्रीट्स योजनाएं लोकप्रिय हैं, जिनमें माता-पिता और आस-पास रहने वाले लोगों द्वारा किए गए परीक्षणों का भारी समर्थन है। अक्सर, कार का उपयोग करना आवश्यक नहीं होता है और पैदल चलना, साइकिल चलाना या स्कूल जाना बहुत अच्छा व्यायाम है, स्कूलों के आसपास की सड़कों को सुरक्षित बनाता है और बच्चों को सांस लेने वाली हवा को साफ करने में मदद कर रहा है। ”
उसी सप्ताह खबर आती है कि लंदन में एक अन्य परिषद ने नाइट्सब्रिज में 'शोर कैमरों' की संख्या बढ़ाने की योजना बनाई है।
ध्वनिक कैमरों को शक्तिशाली इंजन के साथ तेज सुपरकार और मोटरबाइक के चालकों को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
क्षेत्र में पहली बार 2020 में लाया गया था, परिषद अब निगरानी क्षेत्र का विस्तार करना चाहती है।
प्रत्येक जुर्माना £100 के एक निश्चित दंड शुल्क में परिणत होता है।
परिषदों ने इस साल देश भर में पार्किंग दरों में वृद्धि की घोषणा की है (छवि: गेट्टी)पिछले साल परिषदों में व्यापक गुस्सा था क्योंकि आंकड़े सामने आए थे कि वे पार्किंग उल्लंघनों से कुल 1.3 मिलियन टिकटों से £ 45 मिलियन लाए थे।
यह पार्किंग अपराध दंड शुल्क नोटिस (पीसीएन) से हर घंटे £5,083 है।
अकेले इस्लिंगटन काउंसिल प्रतिदिन औसतन 623 पार्किंग टिकटों से लगभग £30,000 प्रति दिन कमाता है।
यह 227,000 पार्किंग अपराधों के माध्यम से परिषद को प्रति वर्ष अनुमानित £ 10.8 मिलियन कमाता है।
यूके में पार्किंग जुर्माना अपील करने के लिए सर्वोत्तम स्थान (छवि: एक्सप्रेस)हालाँकि इसने ब्रिटेन भर में परिषदों को और अधिक बनाने की तलाश में नहीं रोका है।
ब्राइटन, डोरसेट, ब्रिस्टल और कॉटस्वोल्ड्स में परिषदों ने घोषणा की है कि वे या तो पार्किंग शुल्क लगाएंगे या मुफ्त पार्किंग समाप्त करेंगे।
इस बीच इस सप्ताह लिवरपूल में यह आरोप लगाया गया कि लेबर पार्षदों ने पार्किंग जुर्माने से बाहर निकलने के लिए 'पिछले दरवाजे' मार्ग का इस्तेमाल किया।
कई पार्षदों ने जाहिर तौर पर परिषद के एक पूर्व अधिकारी द्वारा गलत तरीके से टिकट रद्द कर दिए थे।